2019GMC塞拉1500,GMC的碳纤维床将超级跑车材料引

 行业动态     |      2019-11-11 04:04
今年夏天,GMC塞拉1500系列将推出可选碳纤维床。 复合材料比标准钢床更轻更坚固。 它将是德纳里和AT4车型2019年的一个选择,并将于2020年在较小的Sierras上大规模推出 大约一年前,通用汽车公司推出2019年通用汽车塞拉皮卡车时,推出了一款可选的碳纤维床。 这种复合床最终被批准生产,并将于今年夏天在塞拉1500德纳里和AT4版本的CarbonPro上首次亮相。 GMC声称碳纤维床的重量比塞拉斯的其他类似钢结构轻25%,重量减轻了约60磅,这有助于提高卡车的最大载重能力 订购塞拉的CarbonPro版也增加了一立方英尺的床体积。 2019 GMC Sierra Denali碳纤维专业版 GMC 碳纤维比钢更容易成型,这增加了货运量,也为工程师提供了整合功能的机会,如口袋床分隔器和前凹以容纳摩托车轮胎。 众所周知,它更轻,但碳纤维更硬,能够抵抗划痕、凹痕和腐蚀。 更重要的是,塞拉版CarbonPro不需要任何特殊的床罩 除了用煤渣块、砾石和钢桶进行跌落测试外,该公司还进行了极端温度测试和所谓的“雪上汽车测试” 在这次测试中,一名250磅重的司机加速雪橇,看它能否撑得住。 该公司表示,唯一的损害是“轻微擦伤”。 当然,这不是汽车制造商第一次偏离传统的钢制卡车底座:福特从2015年开始采用全铝车身和底座,生产广受欢迎的F-150皮卡。今年夏天,Denali和AT4 Sierras的CarbonPro版本将在经销商处上市。GMC表示,从2020年开始,该功能将逐步降低Sierra trims的销量。